A CNC-megmunkálás hajlamos a bonyolult tervekre és a kis termékekre vagy alkatrészekre emlékeztetni.Azok számára, akik nem ismerik ezt a technológiát, a "számítógépes numerikus vezérlés" rövidítése, és olyan gépekre utal, amelyek a digitális utasítások szerint tudnak anyagot formálni.
Ezek a gépek sokkal precízebben működnek, mint az emberi gyártók, ráadásul elég gyorsan és viszonylag kevés hulladékkal.A folyamatot gyakran kisebb termékekkel társítják, esetleg nagyobb mechanizmusok alkotóelemeiként.De van okunk azt hinni, hogy a CNC megmunkálásnak az autóipar jövőjében is szerepe van.
Ahhoz, hogy megértsük, miért van ez a helyzet, fontos, hogy naprakész ismeretekkel rendelkezzünk a CNC-képességekről.Ennek a technológiának a legtöbb bemutatója lenyűgöző és egyszerű egyben.Szinte azonnal láthatja, hogy a gépezet milyen lenyűgöző és precíz, de a legtöbb esetben nem tesz többet, mint egy kis fémtömb megformálását, amely valamilyen nagyobb termék vagy mechanizmus alkatrészeként szolgál.Ezek a bemutatók általában nagyon jó munkát végeznek az alapvető CNC folyamat bemutatásában, de nem tesznek annyit, hogy felfedjék a teljes potenciált.
Az igazság az, hogy a modern CNC megmunkálás általában sokkal többet tud, mint ez az alapvető 3D-s formázás.MintFictiv elmagyarázza, hogy a mai CNC-műveletek egyaránt tartalmazhatnak 3 és 5 tengelyes megmunkálást, valamint éles szerszámos esztergálást.Ezek a képességek többé-kevésbé azt jelentik, hogy a gépek több módon manipulálják az anyagokat és hatnak rá, így nem csak egyenes szögeket, hanem görbéket tudnak csiszolni, és összességében összetettebb eredményeket produkálnak.Ez természetesen az alkalmazások szélesebb körét eredményezi, beleértve néhány létfontosságú autóalkatrészt.
Valójában perMotorépítő, pontosan ezek a képességek teszik megfelelővé a CNC megmunkálást az autóiparban.Az oldalnak éppen erről a témáról szóló írása, amely több éve íródott, amikor a technológia még nem volt olyan széles körben elérhető vagy olyan hatékony, mint manapság, konkrét példát hozott a hengerfejekre.Mivel ezekben a motorkomponensekben összetett görbék vannak, kialakításuk megköveteli a munkadarab és a szerszámfej kettős mozgását, amit az 5 tengelyes megmunkálás megkönnyít.(Az autómotorok egyéb alkatrészeinél a 3 és 4 tengelyes megmunkálás is elegendő lehet.)
Emiatt nyugodtan feltételezhetjük, hogy ahogy a CNC megmunkálás egyre hozzáférhetőbbé válik, valószínűleg több autótervezésben fogják használni.Tudjuk, hogy ezek a gépek gyorsan és páratlan pontossággal képesek motoralkatrészeket és egyéb lényeges alkatrészeket és mechanizmusokat gyártani.És mivel ezek a gyakorlatok egyre megfizethetőbbé válnak, valószínűleg több autógyártó fogja kihasználni őket.Mindezeken felül azonban van egy fenntarthatósági szempont is a beszélgetésben.
Ami az autótervezést illeti, ez a fenntarthatósági szög összefügg a CNC-gépek azon képességével, hogy csökkentsék a hulladékot és kevesebb helyet foglaljanak el.Bár más környezetvédelmi aggályok is felmerülnek ezzel a géppel kapcsolatban (alapvetően a villamosenergia-fogyasztás), ez más termelési módszerekre is igaz.
A CNC gépekkel, vagy ha a gyártást CNC-vel kapcsolatos vállalatokra bízzák, az autógyártók egyszerűen a tervezési folyamat hihetetlen pontossága miatt csökkenthetik az anyagpazarlást.Talán részben ennek köszönhető – csakúgy, mint a CNC által nyújtott általános hatékonyságnak –, hogy előfordulhat, hogy olyan cégek, mint a Tesla, CNC megmunkálókat és anyagöntési szakértőket alkalmaznak.
A tényleges autógyártáson túl azt is láthatjuk, hogy a CNC a jövőben a korszerűsített infrastruktúra gyártása révén hatással lesz az autóiparra.Egy múltbéli darabbanitt a Transport Advancementnél, megvitattuk a jövőbeli intelligens városok kulcsfontosságú elemeit, és megemlítettük a lehetséges frissítéseket, például a többszintű parkolási rendszereket.A meglévő városokba beépített új struktúrák, amelyek intelligensebbé (és környezetbarátabbá) teszik a közlekedést, támaszkodhatnak olyan fejlett gyártási módszerekre, mint a CNC megmunkálás és a 3D nyomtatás.Ezekkel a technológiákkal az alkatrészek sokkal gyorsabban megépíthetők és beépíthetők, mint a hagyományos építés során, és kevesebb hulladékkal vagy megszakítással a folyamatban.
Valószínű, hogy a CNC-nek még mindig több módja van az autóiparnak, amelyre itt nem tértünk ki, vagy még el sem tudjuk képzelni.Ez egy olyan iparág, amely rengeteg változás előtt áll, és az ehhez hasonló fejlett gyártási és tervezési technológia szinte csak hasznára válik.A fenti ötletek azonban átfogó képet festenek a várható hatásról.
Feladás időpontja: 2021. július 30